拉斯維加斯2015消費電子展期間，全球領先的音響產(chǎn)品及信息娛樂系統(tǒng)制造商哈曼(NYSE:HAR) 推出了獨立聲區(qū)(Individual Sound Zones)和HALOsonic兩大解決方案。這兩項技術應用了主動噪音管理和獨立聲區(qū)音響原理進行設計，從而營造出一個更為舒適和愉悅的車內(nèi)音響環(huán)境。
哈曼集團近期一項調(diào)查結(jié)果顯示，優(yōu)質(zhì)的音響是所有車輛不可或缺的組成部分，88%的被訪者認為音樂讓駕駛更加愉悅。眾所周知，車內(nèi)聽到的最大噪音來自于路面噪音，其次是風噪。如今，汽車就如同“車輪上的移動起居室”，人們對噪音的控制以及對音響質(zhì)量的要求也日益提高。哈曼在演播室、舞臺、家用音響領域深耕多年，為全球20多家汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)音響設備，因此在未來新一代音響開發(fā)和營造車用音響全新體驗方面擁有無與倫比的創(chuàng)新能力。
IHS automotive信息娛樂系統(tǒng)及HMI部高級分析師兼經(jīng)理Mark Boyadjis表示：“汽車高端音響全球銷量有望每年實現(xiàn)7-10%的年度增長。許多汽車廠商正努力通過獨特的品牌、功能和技術在車內(nèi)音響解決方案市場中脫穎而出。當功率和揚聲器數(shù)量不能再減少，軟件、硬件、材料和音源內(nèi)容的創(chuàng)新正成為提升車內(nèi)音響體驗的關鍵�！�
獨立聲區(qū)技術
全新的哈曼車內(nèi)獨立聲區(qū)(ISZ)技術能夠使駕駛員和乘客擁有屬于自己的音響區(qū)，實現(xiàn)最具個性化車內(nèi)音響體驗。
哈曼車用音響體驗與音效管理打造全新境界
車內(nèi)會產(chǎn)生許多不同的聲音，但并非和所有乘客都相關。當今便攜式電子設備的爆炸式增長和諸如導航、免提呼叫和藍牙連接等車載技術的普遍應用極大地改變了人們的駕駛習慣和體驗。導航提示和通話對駕駛者很重要，但會影響到乘坐者欣賞音樂。乘坐者在享受電子游戲、有聲書籍與數(shù)字視頻時也會產(chǎn)生車內(nèi)噪音。哈曼的全新獨立聲區(qū)技術可有效減少雜音，確保車內(nèi)乘坐者只聽到和其相關的聲音。
“隨著汽車正在從傳統(tǒng)的‘載客工具’演變?yōu)楣δ芨迂S富的載體，汽車廠商可利用獨立聲區(qū)與HALOsonic技術為乘客營造更佳的體驗環(huán)境，”哈曼生活時尚事業(yè)部總裁Michael Mauser表示，“哈曼借助科學的架構(gòu)和精準的音響技術不斷打破音響領域的各種障礙，為車廂內(nèi)打造最優(yōu)質(zhì)的個性化音響體驗環(huán)境�！�
車內(nèi)獨立聲區(qū)(ISZ)技術采用了創(chuàng)新性音響設計和互補式數(shù)字信號處理系統(tǒng)，能夠最大程度地優(yōu)化揚聲器的定向性能，并將車內(nèi)各區(qū)間的串擾降至最小，打造更具個性化的車內(nèi)體驗。獨立聲區(qū)技術并不會消除全部聲響和信號，而是按乘坐者在車內(nèi)的位置和當前的聽覺模式進行優(yōu)化調(diào)整，確保其享受獨立的音響體驗。
打造獨立聲區(qū)可利用車內(nèi)現(xiàn)有的音響系統(tǒng)揚聲器、配有微型揚聲器技術的頭枕式揚聲器，以及位于車頂?shù)碾妱悠矫鎿P聲器來實現(xiàn)。數(shù)字信號經(jīng)過特殊處理以適應車內(nèi)空間和揚聲器，來調(diào)和其他區(qū)域的音樂、語音或雜音。每位乘客都能開啟和控制“專屬音響區(qū)”。乘客仍可聽到車內(nèi)其他聲音，但這些聲音已經(jīng)過處理，不會打斷并干擾他人的聲音體驗。獨立聲區(qū)可根據(jù)車廂設計、車輛布局以及車型自行配置(轎車、小貨車等)。
獨立聲區(qū)可使用功放與任何一款哈曼車載音響系統(tǒng)進行集成，使汽車廠商進一步提升車內(nèi)音響體驗。該項技術目前已向所有汽車廠商開放。
HALOsonic技術
哈曼車用音響體驗與音效管理打造全新境界
為突破傳統(tǒng)汽車、電動汽車和混合動力汽車特有的車內(nèi)音效環(huán)境限制，哈曼推出了屢獲大獎的HALOsonic聲音解決方案，該方案能夠提高降噪水平，使車內(nèi)外音效都能得以提升。車內(nèi)主要噪音源來自發(fā)動機和行駛噪音，它們不僅會影響到車內(nèi)音響體驗，還會加劇駕駛過程中的疲勞感和壓力。為使噪音進入車輛駕乘人員耳朵之前就對這些噪音進行處理，哈曼的HALOsonic發(fā)動機噪音消除(EOC)和路面噪音消除技術(RNC)應運而生。
哈曼的“路面噪音消除技術”(Road Noise Cancellation)屬汽車業(yè)界首創(chuàng)，可最大程度降低來自輪胎、懸掛和車體組件的低頻寬帶噪音。這一技術采用了“路面減噪”原理，能夠通過車載音響系統(tǒng)探測行駛噪音，并對其進行中和處理，從而使車廂內(nèi)更感安靜和舒適，同時也在不影響內(nèi)部音響水平的情況下降低車重、提升車輛的操縱性能。
發(fā)動機噪音消除是一種主動式降噪技術，可降低汽車發(fā)動機發(fā)出的轟鳴聲，該技術根據(jù)發(fā)動機每分鐘轉(zhuǎn)速信號產(chǎn)生反向抵消發(fā)動機噪音的聲波。利用車內(nèi)頂部所裝的誤差麥克風可提供振幅和相位的信號反饋，對降噪效果進行微調(diào)。
除路面噪音消除技術(RNC)和發(fā)動機噪音消除技術(EOC)，HALOsonic還能提供可模擬車內(nèi)外發(fā)動機真實聲音的電子音響合成 (ESS) 音效解決方案。電子音響合成技術可以對減弱的發(fā)動機聲進行合成，并達到汽車廠商期望的發(fā)動機聲，從而幫助他們履行減排措施，如減少發(fā)動機排量和汽缸數(shù)。該技術用于混合動力汽車和電動汽車時，既確保了行人的安全，又遵守了政府相關法規(guī)。在車廂內(nèi)，對于小型更省油的發(fā)動機，電子音響合成技術提供的聽覺效果更好，為駕駛者帶來期望的那種令人振奮的引擎聲，營造非凡的駕駛體驗，同時也可增強汽車廠商的品牌DNA。
哈曼的HALOsonic技術最近榮獲2013年菲亞特-克萊斯勒汽車創(chuàng)新獎，以及汽車工程師協(xié)會頒發(fā)的2014交通運輸領域卓越環(huán)境獎。哈曼的HALOsonic技術目前已向汽車廠商開放，可以集成裝配，亦可單獨裝配。
HALOsonic和獨立聲區(qū)技術是哈曼汽車音響解決方案產(chǎn)品線中的最新產(chǎn)品，其它主要產(chǎn)品還包括：Quantum Logic3D環(huán)繞立體聲、Clari-Fi音源修復軟件和HALOsonic噪音管理技術。
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